La nostra storia

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A partire dal 2005 il gruppo Anas si è affacciato sui mercati internazionali dapprima svolgendo un ruolo istituzionale di supporto a ministeri ed istituzioni omologhe ed in seguito proponendosi come consulente o possibile partner per la pianificazione, progettazione, manutenzione e supervisione di reti stradali ed autostradali. Da questa esigenza nasce, nel giugno 2012, Anas International Enterprise, uno strumento idoneo ad operare in maniera efficace sui mercati esteri.
La nostra storia è in parte quella della nostra capogruppo dalla quale abbiamo ereditato professionalità, esperienze e tecnologie. L'attività di Anas, da oltre ottanta anni, si ricollega alla antichissima tradizione italiana nella costruzione e gestione delle strade.

A partire dal VII secolo a.C. i romani iniziarono una straordinaria opera di ingegneria progettando e costruendo più di 100.000 km di strade lastricate e 150.000 km di strade in terra battuta. Avevano infatti capito che lo sviluppo della propria civiltà  dipendeva anche da agevoli collegamenti su tutto il territorio.

Nel 1928 lo Stato Italiano decide, con la Legge 17 maggio 1928, n. 1094.di dare continuità a questa  preziosa eredità costituendo un’apposita azienda, appunto Anas, con il compito di assumere la gestione tecnica delle strade più importanti d’Italia.

 

immagini fuse

comp Bolzano ss 48 aprtura del passo del Falzarego inverno 1953 54Fin dalla sua costituzione Anas ha quindi seguito la storia del Paese, partecipando attivamente alla ricostruzione post bellica e successivamente contribuendo allo sviluppo del boom economico dagli anni ‘50 e ‘70.

Nel 1962 entra in funzione il Centro Sperimentale di Cesano che arricchisce le attività di Anas attraverso l’esecuzione diretta e sul campo di analisi, prove e ricerche relative alle pavimentazioni stradali.
Lo sviluppo industriale e commerciale del Paese e la nascita del sistema europeo, porta con sé l’esigenza di un collegamento stradale più efficace tra l’Italia e l’Europa da qui la realizzazione di importanti opere di collegamento transfrontaliero quali il Traforo del Gran San Bernardo quello del Monte Bianco.
Lo sviluppo di Anas è andato di pari passo con lo sviluppo delle nuove tecnologie.
Anas ha infatti sistematicamente e gradualmente adottato tecnologie e sistemi informativi volti a migliorare la sicurezza, l’efficienza e la sostenibilità dell’intera rete stradale e autostradale.
Ne è un esempio il Road Management Tool sviluppato a supporto della gestione della rete stradale progettato per l’esercizio della rete e installato presso le 21 Sale Operative diffuse su tutto il territorio nazionale.